1.穩(wěn)定性設計

與其他橋梁結(jié)構(gòu)相比，鋼結(jié)構(gòu)橋梁具有更輕的材料質(zhì)量，更高的強度和更高的使用價值，但有必要提高防墜落穩(wěn)定性能。迄今為止，在橋梁的建造中，橋梁的鋼結(jié)構(gòu)已經(jīng)下降，防止翻倒的設計還不夠，這對建筑的安全性產(chǎn)生了很大的影響，并有望在經(jīng)濟上和社會上帶來好處。該項目的建設不符合目標利益。原因是在小半徑多車道的橋梁設計中，如果橋梁板的寬度超過鋼梁的寬度，梁將不會受到均勻的應力，橋梁主體會造成傾翻。 

2.一致性設計

橋體的穩(wěn)定性是橋梁鋼結(jié)構(gòu)施工中的主要追求，而橋體的完整性是確保橋梁鋼結(jié)構(gòu)后續(xù)運營成本可控的重要因素。例如，橋梁焊接不可避免地導致大量的接頭。取決于接頭的形狀，力存在很大差異，并且接頭處的應力直接影響母材的結(jié)構(gòu)強度性能。在施工過程中，到處都可以看到由于接頭問題引起的鋼材質(zhì)量問題。

同樣，在焊接過程中，應力會使接頭變形。變形是削弱接頭強度的主要因素，這不可避免地使焊接接頭難以滿足橋梁鋼結(jié)構(gòu)的整體需求。甚至裂紋也會導致嚴重的質(zhì)量問題。因此，注重焊接接頭設計是確保穩(wěn)定性和完整性的重要因素。在焊接過程中，承包商必須使用可焊性測試來確定焊接接頭的靜力和疲勞程度，并選擇比較適合的焊接類型，以避免焊接過程中接頭變形。

3.其他設計

除了橋體的穩(wěn)定性和焊縫的完整性設計之外，橋的鋼結(jié)構(gòu)設計中還有許多值得注意的方面。當前對結(jié)構(gòu)內(nèi)力的計算主要基于在側(cè)孔中使用單個懸臂，而僅將支撐的懸臂梁用作結(jié)構(gòu)。在橋梁鋼結(jié)構(gòu)制作的計算中，您將橋劃分為多個單元，為每個單元段編號，然后輸入相應的信息，例如單元特征信息。

此外，預應力，收縮和蠕變以及活荷載計算都是重要的計算。如果橋梁主干道過寬，則應優(yōu)化車道鋼結(jié)構(gòu)寬箱梁的設計，例如采取相關措施，如支架的豎向加強筋。