鋼鐵產(chǎn)品綜合成本低，供應(yīng)穩(wěn)定，價(jià)格波動(dòng)小。薄壁輕鋼結(jié)構(gòu)墻面能保持良好的平面。這也意味著當(dāng)你釘釘子時(shí)，墻不會(huì)出現(xiàn)反彈和收縮等影響整體的情況。因?yàn)椴牧峡梢员活A(yù)先切割成所需的長度，所以極大程度上減少了浪費(fèi)。此外，廢鋼也可以出售，從而減少浪費(fèi)。山東鋼結(jié)構(gòu)車間設(shè)計(jì)提供清潔的環(huán)境，不出現(xiàn)有害物質(zhì)，所用材料為鋼材，各種材料之間用螺釘和釘子，不焊接和粘合。因此，沒有必要擔(dān)心在施工山東靠譜鋼結(jié)構(gòu)車間過程中使用化學(xué)品對(duì)人體造成的傷害。施工現(xiàn)場不會(huì)對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生太多的灰塵、噪音和其他污染。

鋼結(jié)構(gòu)建造與其它建造比較，在使用中、規(guī)劃、施工及綜合經(jīng)濟(jì)方面都具有優(yōu)勢(shì)，造價(jià)低，可隨時(shí)移動(dòng)。一、鋼結(jié)構(gòu)住所比傳統(tǒng)修建能更好的滿意修建上大開間靈敏分隔的要求，并可經(jīng)過削減柱的截面面積和使用輕質(zhì)墻板，提高山東靠譜鋼結(jié)構(gòu)車間面積使用率，戶內(nèi)有效使用面積提高約6%。二、節(jié)能作用好，墻體采用輕型節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)化的C型鋼、方鋼、夾芯板，保溫性能好，抗震度好。節(jié)能50%，三、將鋼結(jié)構(gòu)系統(tǒng)用于住所修建可充分發(fā)揮鋼結(jié)構(gòu)的延性好、塑性變形能力強(qiáng)，山東鋼結(jié)構(gòu)車間設(shè)計(jì)具有優(yōu)良的抗震抗風(fēng)性能，大大提高了住所的安全可靠性。尤其在遭遇地震、颶風(fēng)災(zāi)禍的情況下，鋼結(jié)構(gòu)可以防止修建物的坍毀性損壞。

在鋼結(jié)構(gòu)的規(guī)劃、制造與裝置等過程中，都要以“精度操控”為主線，著重“精、細(xì)”。監(jiān)理工程師應(yīng)注重抓好以下幾點(diǎn)：1、丈量操控：在山東靠譜鋼結(jié)構(gòu)車間的制造及裝置過程中，其丈量儀器、東西必須通過經(jīng)技能監(jiān)督部分查驗(yàn)標(biāo)定，一起，必須留意這些儀器東西的精度是否與鋼結(jié)構(gòu)出產(chǎn)要求相匹配。2、工藝操控：在鋼結(jié)構(gòu)的制造過程中，要選用高精度的加工辦法，要預(yù)測各工藝過程中的各種變形，山東鋼結(jié)構(gòu)車間設(shè)計(jì)采納相應(yīng)的防止變形辦法。如焊接產(chǎn)生的縮短變形，就要采納開釋消除余量。小變形焊接、自動(dòng)對(duì)稱焊接辦法等等。3、預(yù)埋操控：預(yù)埋地腳螺栓是鋼結(jié)構(gòu)裝置施工現(xiàn)場的重點(diǎn)工作項(xiàng)目，必須要求施工單位編制專項(xiàng)施工計(jì)劃，并準(zhǔn)確施工。

焊接工程是鋼結(jié)構(gòu)制作和安裝工程重要的分項(xiàng)之一，監(jiān)理工程師必須從事前準(zhǔn)備，施焊過程和成品檢驗(yàn)各個(gè)環(huán)節(jié)，切實(shí)作好焊接工程的質(zhì)量控制工作。山東靠譜鋼結(jié)構(gòu)車間焊接質(zhì)量問題較多存在于手工焊縫，這些問題有：焊瘤、夾渣、氣孔、沒焊透、咬邊、錯(cuò)邊、焊縫尺寸偏差大、不用引弧板、焊接變形不矯正、飛濺物清理不凈等。鑒于這種情況，監(jiān)理工程師必須做好以下各項(xiàng)工作：（l）檢查焊接山東鋼結(jié)構(gòu)車間設(shè)計(jì)原材料出廠質(zhì)量證明書；（2）檢查焊工上崗證；（3）督促進(jìn)行必要的焊接工藝試驗(yàn)；

影響焊接變形量的因素較多，有時(shí)同一因素對(duì)縱向變形、橫向變形及角變形會(huì)有相反的影響。分析各因素對(duì)各種變形的影響，掌握山東靠譜鋼結(jié)構(gòu)車間影響規(guī)律是采取合理措施控制變形的基礎(chǔ)。否則難以達(dá)到預(yù)期的效果。1）焊縫截面積的影響：焊縫截面積是指熔合線范圍內(nèi)的金屬面積，焊縫面積越大，冷卻時(shí)收縮引起的塑性變形量越大。2）焊接熱輸入的影響：一般情況下，熱輸入大時(shí)，加熱的高溫區(qū)范圍大，冷卻速度慢，使接頭塑性變形區(qū)增大，不論對(duì)縱向、橫向或角變形都有變形增大的影響。但在山東鋼結(jié)構(gòu)車間設(shè)計(jì)表面堆焊時(shí)，當(dāng)熱輸入增大到一定程度時(shí)，由于整個(gè)板厚溫度趨近，因而即使熱輸入繼續(xù)增大，角變形不再增大，反而有所下降。