焊接工程是鋼結(jié)構(gòu)制作和安裝工程重要的分項(xiàng)之一，監(jiān)理工程師必須從事前準(zhǔn)備，施焊過程和成品檢驗(yàn)各個(gè)環(huán)節(jié)，切實(shí)作好焊接工程的質(zhì)量控制工作。江蘇靠譜鋼構(gòu)建筑焊接質(zhì)量問題較多存在于手工焊縫，這些問題有：焊瘤、夾渣、氣孔、沒焊透、咬邊、錯(cuò)邊、焊縫尺寸偏差大、不用引弧板、焊接變形不矯正、飛濺物清理不凈等。鑒于這種情況，監(jiān)理工程師必須做好以下各項(xiàng)工作：（l）檢查焊接江蘇鋼構(gòu)建筑設(shè)計(jì)原材料出廠質(zhì)量證明書；（2）檢查焊工上崗證；（3）督促進(jìn)行必要的焊接工藝試驗(yàn)；

在鋼結(jié)構(gòu)的規(guī)劃、制造與裝置等過程中，都要以“精度操控”為主線，著重“精、細(xì)”。監(jiān)理工程師應(yīng)注重抓好以下幾點(diǎn)：1、丈量操控：在江蘇靠譜鋼構(gòu)建筑的制造及裝置過程中，其丈量?jī)x器、東西必須通過經(jīng)技能監(jiān)督部分查驗(yàn)標(biāo)定，一起，必須留意這些儀器東西的精度是否與鋼結(jié)構(gòu)出產(chǎn)要求相匹配。2、工藝操控：在鋼結(jié)構(gòu)的制造過程中，要選用高精度的加工辦法，要預(yù)測(cè)各工藝過程中的各種變形，江蘇鋼構(gòu)建筑設(shè)計(jì)采納相應(yīng)的防止變形辦法。如焊接產(chǎn)生的縮短變形，就要采納開釋消除余量。小變形焊接、自動(dòng)對(duì)稱焊接辦法等等。3、預(yù)埋操控：預(yù)埋地腳螺栓是鋼結(jié)構(gòu)裝置施工現(xiàn)場(chǎng)的重點(diǎn)工作項(xiàng)目，必須要求施工單位編制專項(xiàng)施工計(jì)劃，并準(zhǔn)確施工。

鋼結(jié)構(gòu)房屋的裝置技能要求：1)流水段內(nèi)的最重構(gòu)件應(yīng)在吊裝機(jī)械的起重才能范圍內(nèi)；2)起重設(shè)備的爬高高度應(yīng)滿足下節(jié)流水段內(nèi)構(gòu)件的起吊高度；3)每節(jié)流水段內(nèi)的柱長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)工廠加工、運(yùn)送堆放、現(xiàn)場(chǎng)吊裝等因素確認(rèn)，江蘇靠譜鋼構(gòu)建筑的長(zhǎng)度宜取2到3個(gè)樓層高度，分節(jié)方位宜在梁層標(biāo)高以上1.0到1.3m處；4)鋼結(jié)構(gòu)流水段的劃分應(yīng)與混凝土結(jié)構(gòu)裝置相適應(yīng)；5)每節(jié)流水段的江蘇鋼構(gòu)建筑設(shè)計(jì)可根據(jù)結(jié)構(gòu)特色和現(xiàn)場(chǎng)條件在平面上劃分流水區(qū)進(jìn)行裝置。特殊流水段內(nèi)的吊裝次序應(yīng)按裝置工藝確認(rèn)，并應(yīng)契合規(guī)劃文件的要求。

在鋼結(jié)構(gòu)加工上鉆孔時(shí)，焊接收縮和變形是不可避免的。因此，在制造江蘇靠譜鋼構(gòu)建筑過程中，把握何時(shí)開洞將極大地影響產(chǎn)品的準(zhǔn)確性。1.先沖壓部件的一端，組裝、焊接和變形校正完成后沖壓另一端。2.鋼結(jié)構(gòu)加工構(gòu)件時(shí)，先做好標(biāo)記。組裝、焊接和變形校正完成后，劃線確認(rèn)沖壓加工。3.部件焊接和變形校正后，完成端面加工，然后在完成的表面上標(biāo)記和打孔。4.做標(biāo)記時(shí)，考慮焊接收縮、變形余量、允許公差等。并直接在江蘇鋼構(gòu)建筑設(shè)計(jì)上打孔。機(jī)械鉆孔包括電鉆和風(fēng)鉆、立式鉆床、徑向鉆床、桁架徑向鉆床、多軸鉆床和數(shù)控鉆床。

鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一定要做到經(jīng)濟(jì)合理、安全可靠、技術(shù)先進(jìn)，這是確保高質(zhì)量的鋼結(jié)構(gòu)修建十分重要的環(huán)節(jié)，那么這就要求正確合理地挑選運(yùn)用江蘇鋼構(gòu)建筑設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，并遵循下面的基本設(shè)計(jì)準(zhǔn)則：1)除疲勞強(qiáng)度核算選用容許應(yīng)力法外，其他設(shè)計(jì)核算均選用以概率論為基礎(chǔ)的極限狀況設(shè)計(jì)辦法進(jìn)行設(shè)計(jì)。2)所有的承載結(jié)構(gòu)按承載能力極限狀況和正常運(yùn)用極限狀況的準(zhǔn)則進(jìn)行設(shè)計(jì)核算。3)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)不同修建來考慮安全等級(jí)要求，并且經(jīng)過相應(yīng)系數(shù)體現(xiàn)在荷載效應(yīng)核算中。4)結(jié)構(gòu)構(gòu)件或銜接按承載能力極限狀況設(shè)計(jì)時(shí)，一般江蘇靠譜鋼構(gòu)建筑應(yīng)按適用條件選用荷載效應(yīng)的基本組合或偶爾組合進(jìn)行考慮。