鋼結(jié)構(gòu)廠房所受荷載可為靜力或動(dòng)力的;經(jīng)常作用、有時(shí)作用或偶然出現(xiàn)(如地震)的;經(jīng)常滿載或不經(jīng)常滿載的等。應(yīng)根據(jù)荷載的上述特點(diǎn)選用適當(dāng)?shù)匿摬?，并提出必要的質(zhì)量保證項(xiàng)目要求。對(duì)直接承受動(dòng)力荷載的結(jié)構(gòu)構(gòu)件應(yīng)選用質(zhì)量和韌性較好的鋼材;上海鋼結(jié)構(gòu)車(chē)間設(shè)計(jì)對(duì)承受靜力或間接動(dòng)力荷載的結(jié)構(gòu)構(gòu)件可采用一般質(zhì)量的鋼材。鋼結(jié)構(gòu)廠房建筑發(fā)展速度也比較快，但總體上還有不少困難和差距，在我國(guó)現(xiàn)在好多大型上海專(zhuān)業(yè)鋼結(jié)構(gòu)車(chē)間完全是外國(guó)設(shè)計(jì)的，我們?cè)谠O(shè)計(jì)思想、設(shè)計(jì)創(chuàng)作方還得去拓展和改進(jìn)，此處，鋼結(jié)構(gòu)廠房和鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)的開(kāi)發(fā)，也都需要進(jìn)一步拓展。

鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量問(wèn)題是一個(gè)非常復(fù)雜的問(wèn)題，這是由于引發(fā)工程質(zhì)量問(wèn)題和要素非常復(fù)雜，發(fā)作質(zhì)量問(wèn)題的原因也很多，即使是同一性質(zhì)的質(zhì)量問(wèn)題，有時(shí)引起問(wèn)題的原因卻不相同，然后也就增加了對(duì)質(zhì)量問(wèn)題剖析、判別和處理的復(fù)雜性和困難度，如上海專(zhuān)業(yè)鋼結(jié)構(gòu)車(chē)間因長(zhǎng)期承受過(guò)載，則發(fā)作下拱彎曲而變形等，在施工過(guò)程中，有些質(zhì)量問(wèn)題會(huì)經(jīng)常呈現(xiàn)，且避而不及，如切開(kāi)中發(fā)作缺口，不平度等;焊接中的氣孔、夾渣、未熔合、未焊透、裂縫、焊瘤等。上海鋼結(jié)構(gòu)車(chē)間設(shè)計(jì)施工過(guò)程中呈現(xiàn)的間題，都必將影響整個(gè)工程的質(zhì)量，有時(shí)難免會(huì)呈現(xiàn)返工，返修等狀況，輕則影響施工的順利進(jìn)行，延誤工期，增加本錢(qián);重則會(huì)引起修建物的損壞、坍毀。

從目前的市場(chǎng)來(lái)看，使用鋼材品種規(guī)格多，而且越來(lái)越多趨向于使用低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼和大厚度鋼材，但隨著鋼鐵生產(chǎn)工藝水平的不斷提高，焊接問(wèn)題的難點(diǎn)也逐漸增加，鑄鋼、奧氏體不銹鋼、復(fù)合鋼板也得到越來(lái)越多的應(yīng)用。因此，要求現(xiàn)場(chǎng)施工前，針對(duì)所使用上海鋼結(jié)構(gòu)車(chē)間設(shè)計(jì)的交貨狀況，要實(shí)時(shí)進(jìn)行上海專(zhuān)業(yè)鋼結(jié)構(gòu)車(chē)間的焊接性試驗(yàn)，探索科學(xué)的焊接工藝參數(shù)，制定相應(yīng)的焊接工藝措施。工廠制作和現(xiàn)場(chǎng)安裝鏈接因素多，不同工種交叉作業(yè)多，現(xiàn)場(chǎng)安裝難度較大。

鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一定要做到經(jīng)濟(jì)合理、安全可靠、技術(shù)先進(jìn)，這是確保高質(zhì)量的鋼結(jié)構(gòu)修建十分重要的環(huán)節(jié)，那么這就要求正確合理地挑選運(yùn)用上海鋼結(jié)構(gòu)車(chē)間設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，并遵循下面的基本設(shè)計(jì)準(zhǔn)則：1)除疲勞強(qiáng)度核算選用容許應(yīng)力法外，其他設(shè)計(jì)核算均選用以概率論為基礎(chǔ)的極限狀況設(shè)計(jì)辦法進(jìn)行設(shè)計(jì)。2)所有的承載結(jié)構(gòu)按承載能力極限狀況和正常運(yùn)用極限狀況的準(zhǔn)則進(jìn)行設(shè)計(jì)核算。3)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)不同修建來(lái)考慮安全等級(jí)要求，并且經(jīng)過(guò)相應(yīng)系數(shù)體現(xiàn)在荷載效應(yīng)核算中。4)結(jié)構(gòu)構(gòu)件或銜接按承載能力極限狀況設(shè)計(jì)時(shí)，一般上海專(zhuān)業(yè)鋼結(jié)構(gòu)車(chē)間應(yīng)按適用條件選用荷載效應(yīng)的基本組合或偶爾組合進(jìn)行考慮。

鋼鐵產(chǎn)品綜合成本低，供應(yīng)穩(wěn)定，價(jià)格波動(dòng)小。薄壁輕鋼結(jié)構(gòu)墻面能保持良好的平面。這也意味著當(dāng)你釘釘子時(shí)，墻不會(huì)出現(xiàn)反彈和收縮等影響整體的情況。因?yàn)椴牧峡梢员活A(yù)先切割成所需的長(zhǎng)度，所以極大程度上減少了浪費(fèi)。此外，廢鋼也可以出售，從而減少浪費(fèi)。上海鋼結(jié)構(gòu)車(chē)間設(shè)計(jì)提供清潔的環(huán)境，不出現(xiàn)有害物質(zhì)，所用材料為鋼材，各種材料之間用螺釘和釘子，不焊接和粘合。因此，沒(méi)有必要擔(dān)心在施工上海專(zhuān)業(yè)鋼結(jié)構(gòu)車(chē)間過(guò)程中使用化學(xué)品對(duì)人體造成的傷害。施工現(xiàn)場(chǎng)不會(huì)對(duì)周?chē)h(huán)境產(chǎn)生太多的灰塵、噪音和其他污染。